উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) আকার ছোট করে চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরের মূল এডিপি থেকে ব্যয় হ্রাস করা হয়েছে ১৮ শতাংশ। পরিমাণে কমানো হয়েছে ৪৯ হাজার কোটি টাকা। এতে সংশোধিত বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (আরএডিপি) আকার দাঁড়িয়েছে ২ লাখ ১৬ হাজার কোটি টাকা। মূল এডিপি ছিল ২ লাখ ৬৫ হাজার কােটি টাকার। ইতোপূর্বে কখনও এত বেশি হারে এডিপি কাটছাঁট হয়নি।
গতকাল সোমবার জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (এনইসি) বৈঠকে আরএডিপি অনুমোদন দেওয়া হয়। রাজধানীর শেরেবাংলা নগরে পরিকল্পনা কমিশনের এনইসি সম্মেলন কক্ষে অনুষ্ঠিত বৈঠকে অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ ইউনূস সভাপতিত্ব করেন। উপদেষ্টা পরিষদের সব সদস্য এবং সংশ্লিষ্ট সচিবরা উপস্থিত ছিলেন।
বৈঠক শেষে ব্রিফিংয়ে আরএডিপির বিস্তারিত তুলে ধরেন পরিকল্পনা ও শিক্ষা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ। এনইসি বৈঠকে প্রধান উপদেষ্টার নির্দেশনা প্রসঙ্গে তিনি জানান, সব প্রকল্প ইএমআইএস সফটওয়্যারে অন্তর্ভুক্তির নির্দেশ দিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টা। এতে কোন প্রকল্পের বাস্তবায়ন অগ্রগতির কী অবস্থা, তার সর্বশেষ পরিস্থিতি জানা যাবে। যদি কোনো প্রকল্পের হালনাগাদ তথ্য না থাকে তাহলে অর্থ মন্ত্রণালয় অর্থ ছাড় করবে না। এ ছাড়া প্রকল্প গ্রহণের পরিবেশের ওপর সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেওয়ার নির্দেশনা দিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টা।
ব্রিফিংয়ে জানানো হয়, অনুমোদিত আরএডিপি বরাদ্দের মধ্যে রয়েছে সরকারের নিজস্ব তহবিলের অংশ ১ লাখ ৩৫ হাজার কোটি এবং উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা ও দেশের ঋণ থেকে ৮১ হাজার কোটি টাকা। মূল এডিপিতে প্রকল্প ছিল ১ হাজার ৩৫২টি। সংশোধিত এডিপিতে প্রকল্প সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১ হাজার ৪৩৭টি। এ ছাড়া অননুমোদিত নতুন প্রকল্প কমে হয়েছে ৭৭০টি, যা মূল এডিপিতে ছিল ৯১০টি।
সংশোধিত এডিপিতে সর্বোচ্চ বরাদ্দ পাওয়া পাঁচটি খাতের মধ্যে পরিবহন ও যোগাযোগে ৪৮ হাজার ২৫৩ কোটি টাকা, বিদ্যুৎ ও জ্বালানিতে ৩১ হাজার ৮৯৭ কোটি, শিক্ষায় ২০ হাজার ৩৪৯ হাজার কোটি, গৃহায়ন ও কমিউনিটি সুবিধায় ১৯ হাজার ৬৫৩ কোটি এবং স্থানীয় সরকার ও পল্লী উন্নয়ন খাতে ১৬ হাজার ৯০৯ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।
মন্ত্রণালয়ভিত্তিক সর্বোচ্চ বরাদ্দ পেয়েছে স্থানীয় সরকার বিভাগ (৩৬ হাজার ১৫৮ কোটি টাকা)। দ্বিতীয় সর্বোচ্চ বিদ্যুৎ বিভাগ (২১ হাজার ৪৭৫ কোটি টাকা)। তৃতীয় সর্বোচ্চ বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগে (১৮ হাজার ৬২৪ কোটি টাকা)।